Das klingt nach einer fantastischen Idee, aber wird das wirklich funktionieren?

Ein häufiger Einwand lautet: Elektroautos haben alle unterschiedliche Batterien. Wie soll das also klappen? Nun, die Batterien müssten standardisiert werden; ein durchschnittliches Fahrzeug könnte zum Beispiel das Standardmodell mit 48 kWh Batteriekapazität verwenden, während eine größere Limousine vielleicht zwei davon hätte. Das mag auf den ersten Blick kompliziert erscheinen, aber schauen Sie sich doch einmal die Spielzeugautos unserer Kinder an. Ein “Dune-Buggy” hat vielleicht zwei AA-Zellen, während ein “Humvee” je nach Modell sogar vier oder sechs davon hat.

Aber selbst wenn die Batterien normiert sind, wollen Sie wahrscheinlich nicht stundenlang warten, bis der Austausch erfolgt ist.

Doch keine Sorge, der Austausch dauert nicht viel länger als bei Spielzeugautos. Ein freundlicher Roboter erledigt das in der “Swap Station” in nur fünf Minuten. Schauen Sie sich das hier an und lassen Sie sich überraschen.

Diese Lösung bietet zahlreiche Vorteile:

1. Die vielen Windturbinen, die das Stromnetz durch ihre unbeständige Stromerzeugung instabil machen und zusätzliche konventionelle Kraftwerke erfordern, könnten endlich eine nützliche Verwendung finden.
2. Es wird kaum noch überschüssiger Strom produziert, der ins Ausland exportiert werden muss, da das System so gestaltet werden kann, dass zu jedem Zeitpunkt ein bestimmter Anteil der Batterien aufgeladen werden muss.
3. Das System ist dezentral aufgebaut. Ein oder mehrere Windgeneratoren versorgen eine “Swap Station” direkt mit Strom, wodurch die heute für die Einspeisung ins Netz erforderlichen Transformatoren und Leitungen überflüssig werden.
4. Es besteht keine Notwendigkeit für das von den Batterien gefürchtete Schnellladen.
5. Die langen Wartezeiten beim Aufladen entfallen, was ein gängiges Argument gegen den Kauf von Elektroautos eliminiert.
6. Der Wiederverkaufswert von Elektroautos steigt, da der Zustand der Batterie für den Käufer kein Risiko mehr darstellt. Bei Bedarf kann er beim nächsten Tanken einfach eine andere Batterie erhalten.

Wird Deutschland diesen Weg einschlagen? Vermutlich nicht, denn eine solche Lösung könnte zu viele Vorteile für die Bevölkerung bieten und daher abgelehnt werden – ähnlich wie die Kernkraft. Stattdessen wird man wahrscheinlich weiterhin auf Kraftstoffe aus fernen Ländern setzen, die über lange Strecken transportiert werden müssen.